Centralizzatori a molla ad arco varia da 4-1/2 "a 20"

Centralizzatore a molla ad arco non saldato a cerniere

• È costituito da fiocchi, colletto terminale con cerniere e perni a cerniera. Gli archi formati sono attaccati al colletto terminale utilizzando rivetti sui collari terminali incernierati. E i centralizzatori utilizzano perni incernierati per fissare i collari terminali insieme attorno all'involucro.
• I disegni incernierati è conveniente per il montaggio e lo stoccaggio. Quando si monta, basta posizionare i due abbai assemblati sul tubo e inserire i perni nella cerniera del colletto terminale. I centralizzatori non assemblati sono imballati e conservati in un pacchetto compatto, che può ridurre il trasporto e lo spazio di archiviazione e i costi.
• Il centralizzatore dell'involucro a molla ad arco non saldato incernierato è un design semplice a molla a basso costo che può eseguire bene sia in pozzi verticali che leggermente deviati poiché le molle di prua sono leggermente più grandi del pozzo.
• Combina la forza di ripristino più alta con la forza di partenza più bassa a tutte le altezze di prua.
• Gli archi sono trattati termicamente in un forno speciale per garantire centralizzatori per fornire la migliore centralizzazione e aiutare nel funzionamento più rapido dell'involucro.
• Gli angoli degli archi sono disponibili in una gamma per ospitare eventuali profili di pozzo.
• Disponibile nel design a singolo arco o doppio arco.
• Sono disponibili anche nelle taglie 4-1/2 "a 20" e taglie speciali.

BSC-02-HNWSB

Centralizzatore non saldato a prua singola

BSC-02-HNWDB

Centralizzatore non saldato incernierato a doppio arco

Centralizzatore di rivestimento positivo non saldato a cerniere

BSC-03-HNWP

• Design a cerniera per un facile trasporto, stoccaggio e installazione.
• Utilizzare perni incernierati per fissare i collari delle estremità incernierati insieme attorno all'involucro.
• Le barre positive diritte sono attaccate al colletto incernierato con rivetti.
• Facile installazione e normalmente eseguito su un collare di arresto o accoppiamento.
• Il design del profilo a U invece degli archi a molla può garantire il massimo passaggio del fluido e ridurre la forza di resistenza per attrito in condizioni di foro deviato.
• Quasi il 100% di stallo quando viene eseguito all'interno di un foro insito.
• Il profilo a U piatto è dotato di labbra autobloccanti per una tenuta ferma e positiva.
• Sono disponibili anche nelle taglie 4-1/2 "a 20" e taglie speciali.

Centralizzatore a molla ad arco saldato a cerniere

BSC-04-HW

• Ha più forza di ripristino rispetto ai centralizzatori non saldati.
• Le molle di prua sono fortemente saldate al colletto terminale sotto la temperatura e le condizioni richieste con elettrodi rivestiti di idrogeno extra bassi.
• Il design a cerniera è facile da trasportare, immagazzinare e installare.
• I collari terminali sono progettati con una costola di rinforzo stampata nel colletto terminale per dare la massima tenacità strutturale.
• Le altezze della molla dell'arco possono essere regolabili.
• Sono disponibili anche nelle taglie 4-1/2 "a 20" e taglie speciali.

Centralizzatore a molla ad arco saldato

BSC-05-SW

• È composto da molle di prua saldate e collari senza cuciture.
• I centralizzatori Slip on sono progettati con creste periferiche formate a rullo per fornire maggiore rigidità.
• Viene installato direttamente sul tubo scivolando e può essere fornito di collari di arresto con viti di fermo.
• Altezze dell'arco regolabili per l'avviamento ottimale e la forza di ripristino.
• Rivestimento in polvere o verniciatura per prevenire la ruggine e la corrosione nel pozzo.
• Sono disponibili anche nelle taglie 4-1/2 "a 20" e taglie speciali.

Centralizzatore di rivestimento positivo saldato slip-on

BSC-06-SWP

• Appositamente progettato con profilo U a fondo piatto con diverse profondità consentono il massimo passaggio del fluido.
• Le molle ad arco sono fortemente saldate a collari senza cuciture nelle condizioni di temperatura richieste con elettrodo di grado corretto.
• Fornire uno stallo al 100% (concentricità) quando viene eseguito all'interno di un foro.
• Basta installare sull'involucro facendo scivolare il centralizzatore.
• Sono disponibili anche nelle taglie 4-1/2 "a 20" e taglie speciali.

Centralizzatore a molla ad arco con turbolizzatore saldato

BSC-07-SWP

• Ha lame deflettori montate su molle di prua standard, il che crea differenza rispetto ai centralizzatori standard.
• Le speciali pale del centralizzatore del turbolizzatore sono rivettate su archi trattati termicamente e sono progettate per deviare il flusso del fluido in una spirale turbolenta.
• Aiuta a rompere il fango di perforazione quando si esegue l'involucro e migliora la rimozione del fango durante la circolazione.
• I collari sono appositamente progettati con creste periferiche formate a rotolo quando forniscono una rigidità extra.
• I turbolizzatori slip-on per il tubo dell'involucro sono forniti per l'installazione diretta sul tubo scivolando sopra e possono essere forniti di vite di arresto per l'eliminazione del collare di arresto.
• Questi centralizzatori subiscono uno speciale processo di rivestimento in fosfato di ferro per prevenire la ruggine quando rivestiti con polvere di poliestere speciale.
• Tutte le dimensioni comuni del centralizzatore sono state testate e convalidate secondo le specifiche API 10D per fornire affidabilità e durata durante le operazioni.
• Sono disponibili anche in dimensioni da 4-1/2 "a 20" e dimensioni speciali.