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Casa/Servizio/Tecnologia/Test di forza di avvio e forza di corsa

Come testare la forza di partenza del centralizzatore e la forza di corsa?

Il centralizzatore della molla ad arco è progettato per la cementazione primaria ed è applicato in pozzi verticali, deviati e orizzontali dove la forza iniziale bassa e l'alta forza di ripristino sono richieste.

La forza iniziale e la forza corrente sono parametri chiave che misurano la qualità di Centralizzatori a molla ad arco. Qui, vorremmo introdurre brevemente qual è la forza di partenza, qual è la forza di corsa, dispositivi e campioni richiesti per Test di forza iniziale E l'esecuzione di prove di forza, procedure di prova e risultati.

La forza di avviamento si riferisce alla forza massima richiesta per inserire un centralizzatore in un diametro del pozzo specificato. I valori della forza di partenza possono variare a seconda dei metodi di installazione. La forza di marcia si riferisce alla forza massima richiesta per spostare un centralizzatore attraverso un diametro del pozzo specificato.

La forza massima di inizio deve essere inferiore al peso di 12,19 m (40 ft) di massa lineare media definita nella tabella 1. La forza di partenza massima deve essere determinata per un centralizzatore in condizioni nuove, completamente assemblate.

Tabella 1 Specificazione del centralizzatore di involucro-Forza iniziale
Diametro dell'involucro Involucro di massa lineare media Forza di partenza massima
Mm Pollice Kg/m Lb/ft N Lbf
89 3-1/2" 14.7 9.91 1761 396
102 4" 16.9 11.34 2019 454
114 4-1/2" 17.3 11.6 2064 464
127 5" 19.3 13.0 2313 520
140 5-1/2" 23.1 15.5 2758 620
168 6-5/8" 35.7 24.0 4270 960
178 7" 38.7 26.0 4626 1040
194 7-5/8" 39.3 26.4 4697 1056
219 8-5/8" 53.6 36.0 6405 1440
244 9-5/8" 59.5 40.0 7117 1600
273 10-3/4" 75.9 51.0 9074 2040
298 11-3/4" 80.4 54.0 9608 2160
340 1-3/8" 90.8 61.0 10854 2440
406 16" 96.7 65.0 11565 2600
473 18-5/8" 130.2 87.5 15569 3500
508 20" 139.9 94.0 16725 3760
NOTA:
  • Le specifiche per il ripristino della forza per i centralizzatori a molla di prua si basano sul centralizzatore installato secondo le raccomandazioni del produttore e testato con alette sull'involucro. Se il centralizzatore viene testato su un collare di involucro, collare di arresto o con un collare di arresto integrale, i risultati effettivi ottenuti da quel test possono variare dalle specifiche. Va notato sul rapporto di prova come è stato installato il centralizzatore e il tipo di dispositivo di tenuta utilizzato durante la prova. Se un centralizzatore viene testato in questo modo, il test non può più essere considerato un test di specifica e i risultati possono o meno soddisfare le specifiche stabilite nella Tabella 1
  • Il diametro del rivestimento si riferisce alle dimensioni del rivestimento.
  • L'involucro di massa lineare media si riferisce al peso di fine normale.

Campioni e preparazione del banco di prova

Procedure di prova della forza iniziale

  1. La forza iniziale rappresenta la forza massima richiesta per inserire il tubo interno nel tubo esterno (dopo aver compensato il peso del tubo interno e degli accessori). Viene determinato come descritto nella procedura di avvio della prova di forza da 2 a 6.
  2. Installare un centralizzatore in una nuova condizione completamente assemblata, come mostrato nella Figura 1 sul tubo interno su quattro alette equidistanti, con ogni aletta che sporge non più di 6,4mm (1/4 ") oltre la superficie esterna del tubo interno.
    Nota: in condizioni di campo, esistono molti metodi diversi per collegare un centralizzatore all'involucro. Le forze di avvio e ripristino per tutti i tipi di dispositivi di mantenimento potrebbero non essere le stesse dei risultati del test ottenuti utilizzando questa procedura.
  3. Il gruppo di prova deve essere entro 5 ° dalla verticale.
  4. Lubrificare le superfici di contatto con un grasso a base di petrolio prima di eseguire il test.
  5. Con il test del centralizzatore sul bordo del tubo esterno, applicare un carico al tubo interno per tirare il centralizzatore nel tubo esterno.
  6. Prendi le letture della forza utilizzata, dal momento in cui il carico viene applicato per la prima volta fino a quando il centralizzatore è completamente all'interno del tubo esterno. Segnalare la forza massima come forza iniziale dopo la compensazione come nella procedura di prova della forza iniziale 1.

Procedure di test della forza in esecuzione

  1. La forza di marcia rappresenta la forza massima richiesta per far scorrere il tubo interno all'interno del tubo esterno una volta che la lettura della forza è diventata stabile (dopo aver compensato il peso del tubo interno e degli attacchi).
  2. Il risultato di questo test non è richiesto per conformarsi ad un valore massimo. Tuttavia, la prova deve essere eseguita e i risultati registrati.
  3. La prova di forza corrente può essere eseguita con la prova di forza iniziale o eseguita separatamente.
  4. Prendendo letture di forza utilizzate dal momento in cui il centralizzatore è all'interno del tubo esterno fino a quando il tubo interno è completamente in posizione. Segnalare la forza massima come forza di marcia dopo la compensazione come nella procedura di prova della forza di marcia 1.
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